2025年６月28日　タイヤレバーが早く到着！早速タイヤ交換に挑戦

先日注文していたタイヤレバーが、予定よりもずっと早く、昨日（7月11日頃到着予定）届きました。

現物を確認すると、作りはやや大雑把でバリ（成型時の余分な部分）もありました。そこで今朝、ヤスリでバリ取りをして、少しでも扱いやすくなるよう調整しました。

長さはさすがに長いです

日が少し陰ってきた夕方、いよいよタイヤ交換に着手。やはり、タイヤ交換は楽ではありません。

まずは、いつものように車のパンタグラフジャッキでタイヤのビード（耳）を落とし、新しく購入した長めのタイヤレバーを使ってタイヤを外しました。さすがに長さがある分、少ない力でスムーズに外すことができました。

問題はここから。取り付け時には、タイヤのビードをホイールの中央部分に寄せてレバーで入れようとしましたが、タイヤがリムから滑って遠ざかってしまい、一時は心が折れかけました。

汗だくになりながら、いったん休憩し、YouTubeで「タイヤ組付けのコツ」を視聴。そこで得た知識を活かし、以前購入していたベルトでタイヤとホイールを締め、タイヤがリムの中央からずれないように固定。これでなんとか組み付けることに成功しました。

その後、いつものようにエネオスに行って古いタイヤを1本550円で引き取ってもらい、空気入れも借りました。しかし、スタンド備え付けの空気タンクではビードが上がらず…。

「直接エアでやらせてほしい」と頼んだところ、貸出は不可とのこと。仕方なく、スタンドのスタッフさんにお願いして耳上げ（ビード上げ）をやってもらいました。

今回は精度のあまり良くないタイヤレバーを使ったので、ホイールのリムに傷がついていないか少し心配です。

しばらく様子を見て、空気圧が2キロを切るようならエア漏れの可能性があるため注意したいと思います。