今日はリード１２５のブレーキオイルを交換しました。
買ってから10年メンテナンスフリーでした。
オイル交換の前に、リードのコンビブレーキはどうなっているのか調べたところ
フロントとコンビは独立していると情報がありました。
しかし、私のリードはベトナム仕様でシングルポット、キャリパーには
ブリーダーが一つしかありません。
とりあえず、ばらしてみました
写真のように、フロントのレバー付近にはリザーバータンクがありません。
そうなんです。フロントレバーからはワイヤーが出ているだけでした。
ヘッドライト回りを外す必要がありませんでした。
このようにコンビブレーキのシリンダーまではフロントもリヤもワイヤーで繋がっており、リンクでマスターシリンダーを押し込んでいるみたいです。
という事で、ワイヤー2系統、油圧1系統が正解でした。
写真の左上のリザーバーにオイルを入れてエア抜きを行えば完了です。
そしてどれだけ劣化しているかと思い、リザーバーのキャップを開けると、なんとびっくり！ 空っぽでした。
もうすぐフロントブレーキが効かなくなるところでした。
リザーバータンクの上までカバーが覆いかぶさっていたので急遽ペットボトルでじょうろを作り
オイルを入れました。
始めはオレンジ色の液体が出てきました。
そして無色になったので完了です。
ただワンウエイバルブの圧力の影響か、少しキャリパー回りにオイルが飛び散りました。
次回からワンウエイは不要と思い、無しで仕上げのエア抜きをおこないました。
最終的な量はびびたるものでした。
多分このバイクでのブレーキフルード交換は最初で最後かな？
ちなみに今日で6月も終わり、バイク通勤を始めて丁度3カ月です
走行距離は現在24920キロです。
4月の初めが19426キロだったので約5500キロ走行しました
1年ですとこの4倍、2万2千キロ走行する事になりそうです。
最近は東京の母の介護施設までほぼ毎週行ってるので往復100キロ上乗せになっています。
2024年6月30日 ブレーキオイル交換
